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这条古坤铁路，全长三百余公里，沿海岸线方向修建，联通了沿海重要城镇。

共投资一千万美元（折算后），差不多三万多美元一公里的造价。

这算是自治政府组建以来，最大的一笔投资。

仅靠自治政府的财政，自然是拿不出这么多钱。

其中三百万美元由自治政府出资，另外七百万美元由婆罗洲以及新加坡的几大银行贷款。

当然，最大的一笔贷款还是李航名下的银行提供。

利息并不高。

铁路通车后，直接由婆罗洲铁路公司负责运营。

这是一家国有股份制公司，自治政府拥有控股权。

之所以周智凯会认真看这篇报道，倒不是铁路本身，而是那张合影。

李长官居于正中，一身中山装看起来意气风发，威严不已，比前几年更有气质。

倒是不太像军人，而是政客。

就连自治政府的一把手，都只能在其旁边站着。

这时，正在帮忙的岳父走了过来，看着自己女婿正在看报，忍不住开口说了一句，“智凯，你这位老上级可不得了，据说一旦婆罗洲和英国谈判结束，他有可能成为未来新国家的领导人。

而且据说他还是南洋最大财团的控制人，就连婆罗洲的军队实际上也受他控制。

你是他曾经得力下属，你就没想过去他手下找个事情做？”

没等周智凯开口回答，他的妻子听到这话就走了过来，“父亲，这事你就别管了，智凯有他的考虑。而且智凯如今再去找那位，也不见得就能得到太多的重视，如今上门求一份差事，说不定还会被轻视。”

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